Posições e funções dos membros da equipa

Francisco Braga Silva
Director da Equipa (máximo de 1 pessoa): Esta pessoa pode ser responsável pela liderança da equipa, assegurando que o carro principal e o carro substituto estão prontos para as finais. O director da equipa trabalha de perto com todos os membros da equipa, oferecendo assistência quando necessário.

Álvaro da Luz Gama
Director Adjunto da Equipa: Esta pessoa substitui o director da equipa, caso este não esteja presente. O director adjunto da equipa também trabalha perto de todos os membros da equipa, oferecendo assistência quando necessário.

António Pedro Duarte; Ana Sofia Carvalho; Álvaro da Luz Gama
Director de Recursos: Esta pessoa organiza o tempo, materiais e equipamento para a concepção e produção dos carros. Pode ser responsável pelo desenvolvimento de ideias respeitantes ao marketing da equipa (apresentação). O director de recursos terá de manter contacto com todos os membros para verificar a progressão das tarefas dentro do tempo e oferecer ajuda adicional se necessário.

António Pedro Duarte; Francisco Braga Silva
Engenheiro de Produção: Pode ser responsável pelo aconselhamento dos membros da equipa na produção do carro e nas restrições do processo de maquinagem. Os engenheiros de produção necessitarão de manter contacto com os engenheiros de design para relatar e ajudar na resolução de quaisquer problemas na construção do carro.

Álvaro da Luz Gama; Francisco Braga Silva
Engenheiro de Design: Esta função pode ser responsável pela estilização e desempenho aerodinâmico do design do carro. Os engenheiros de design terão de manter contacto com os engenheiros de produção para assegurar se as suas ideias podem ser concretizadas.

Ana Sofia Carvalho; Álvaro da Luz Gama

Designer Gráfico: Esta pessoa será responsável pela produção do esquema de cores aplicado ao veículo, incluindo quaisquer autocolantes decorativos especiais de patrocinadores, conjuntamente com as renderizações gráficas finais e quaisquer materiais adicionais de marketing de equipa. O designer gráfico necessitará de manter contacto com o engenheiro de design, de modo a assegurar que quaisquer esquemas encaixarão na forma do veículo, e com o director de recursos para desenvolvimentos de marketing adicionais.

Pontuação

Ao contrário do que se possa pensar, ganhar a corrida não é sinónimo de ganhar o concurso.
O "F1 in Schools" divide os pontos em vários itens:

- Carro mais rápido

- Piloto mais rápido

- Prémio de engenharia

- Melhor equipa de patrocínio e Marketing

- Melhor ideia inovadora

- Melhor identidade


Na final Nacional ainda existem prémios adicionais como:

- Melhor Stand

- Melhor Apresentação Verbal

- Melhor Portefólio

- Melhor momento

- Equipa com melhor fairplay (votação entre equipas)

Pontuação da corrida:
- Tempos mais rápidos do carro (80 pontos)
- Tempos de reacção (20 pontos)

(Na final Nacional os 20 pontos serão partilhados em 10 pontos para tempos de reacção e 10 pontos para

Knock-out).

Apoio da FEUP

A Lightning Speed Team, orgulha-se de poder contar com o apoio da FEUP (Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto) para a maquinação do seu protótipo.

“F1 nas escolas em Portugal”

A RECET lançou o “F1 nas Escolas” no âmbito do Pense Indústria, um projecto que nasceu há mais de 10 anos devido à necessidade de sensibilizar os jovens para serem os recursos humanos qualificados do futuro, contribuindo assim para uma maior competitividade das nossas empresas de base industrial.
Com este projecto a RECET pretende mudar a percepção que os jovens têm da indústria, atraindo-os para uma actividade económica que está claramente necessitada de inovação e de recursos humanos qualificados. De acordo com Gonçalo Lobo Xavier, director executivo da RECET, “a questão da necessidade e sensibilização de jovens para as actividades de base industrial é uma questão não só de Portugal, mas também de outros países da Europa com posições industriais mais desenvolvidas do que a nossa. Aliás, a Finlândia, a Holanda ou mesmo a Alemanha (só para referir o contexto europeu) debatem já a necessidade alterar as políticas de forma a contribuírem para um melhor esclarecimento dos jovens sobre as potencialidades de uma carreira na indústria e tecnologia”.
O Pense Indústria é uma iniciativa da RECET que conta com o interesse do Ministério da Economia e da Inovação e, insere-se numa iniciativa apoiada pelo QREN através do COMPETE.
Durante a primeira edição do “F1 nas Escolas” em Portugal (2008), 300 alunos portugueses foram envolvidos no desafio através do projecto Pense Indústria que abrangerá 40.000 jovens de todo o país no espaço de dois anos. Em todo o mundo o “F1 in Schools” envolve 9 milhões de estudantes em mais de 30 países sendo em Portugal gerido pela RECET – Rede de Centros Tecnológicos.

Fórmula 1

A Fórmula 1 é a mais popular modalidade de automobilismo do mundo no início do século XXI. Ela tem o objectivo de ser a categoria mais avançada do desporto a motor. É regulamentada pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), com sede em Paris

O ano de 1950 marca o início do Campeonato Mundial de Fórmula 1 com a primeira prova realizada no Autódromo de Silverstone, Inglaterra, vencida pelo italiano Giuseppe Farina pilotando um Alfa Romeo. Ao final da temporada, Farina foi consagrado o primeiro campeão mundial da categoria. Este período é marcado pelo grande confronto entre escuderias de dois países: de um lado os italianos da Alfa Romeo, Maseratti, Lancia e Ferrari, e de outro lado os alemães da Mercedes-Benz. No final da década os ingleses, através do projectista John Cooper, lançam as bases da moderna Fórmula 1, utilizando com êxito carros de chassis tubulares com motores traseiros, adoptados até o final dos anos 60. Grandes pilotos tornaram essa época ainda mais fascinante, como Stirling Moss, mas acima de todos eles, brilhou um nome que para muitos é ainda o melhor piloto de todos os tempos: Juan Manuel Fangio.

Ao longo da história houve enormes mudanças no desporto, tanto no que diz respeito a carros como no que toca a circuitos, regras e segurança. Por diversas vezes ao longo de sua história, regras foram alteradas com a finalidade de aumentar a segurança e a competitividade nas pistas. Também foram feitas diversas alterações em circuitos, como melhorias nos guard-rails, nas áreas de escape, colocação de chicanes, entre outras, principalmente após as mortes dos pilotos Ayrton Senna e Roland Ratzenberger no Grande Prêmio de San Marino, em 1994.

Quando algo que ocorre na pista necessita da atenção de todos os pilotos, são exibidas bandeiras coloridas próximas a linha de chegada/largada. Os pilotos também podem ser avisados pelo rádio, pelos chamados spotters, mas como estes avisos normalmente são críticos e o rádio pode apresentar problemas durante um Grande Prêmio, usa-se o método das bandeiras que é mais prático e seguro.

Aerodinâmica

A aerodinâmica é o estudo do movimento de fluidos gasosos, relativo às suas propriedades e características, e às forças que exercem em corpos sólidos neles imersos.
O estudo da aerodinâmica nos veículos é de extrema importância, pois influencia os consumos, comportamento dinâmico e performances. A potência aerodinâmica que um veículo tem de vencer para se deslocar a uma determinada velocidade depende da sua área frontal, do tipo de fluido (ar, água etc.) e da maior ou menor capacidade que o veículo apresenta para penetrar esse meio.
Os princípios da aerodinâmica aplicam-se também na indústria automobilística.Desenhistas e engenheiros da indústria automobilística utilizam os princípios e buscam cada vez mais aperfeiçoar o desempenho dos automóveis.

O que é a "The Lighting Speed Team?

The Lighting Speed Team é uma equipa de 4 estudantes da Escola Secundária João Gonçalves Zarco do Porto, concorrente ao “F1 in schools” - competição aberta a estudantes, do ensino secundário, que queiram desenhar / construir / fabricar um protótipo de um “Fórmula 1” movido a CO2 comprimido.

(para saber mais sobre o desafio “F1 in schools” visite http://www.f1inschools.com)